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怎么解決聚氨酯腳輪脫膠、開裂等現象

生產腳輪時用的原材料有很多種類，不同種類的使用和功能都各盡不同；而聚氨酯材料就是其中的一種，我們通常把這種材料生產出來的腳輪稱之為聚氨酯腳輪或者PU輪；當然材料有好壞之分，生產工藝也有好與差之分，不同的情況會產生不同的效果，如何解決這一問題除了在材料本身下功夫外，生產工藝也是一個關鍵點。

聚氨酯材料介紹：
聚氨酯(簡稱PU)是由多異氰酸酯和聚醚多元醇或聚酯多元醇或/及小分子多元醇、多元胺或水等擴鏈劑或交聯劑等原料制成的聚合物。通過改變原料種類及組成，可以大幅度地改變產品形態及其性能，得到從柔軟到堅硬的最終產品。

對聚氨酯腳輪材料認識熟練度可以幫助在生產加工時及時發現問題所在，并作出相應的應對方案。

聚氨酯腳輪生產工藝注意：
1、如發現工料有沉淀現象，應攪拌均勻后再使用，以免影響質量；
2、涂膜翹邊：防水層的邊沿、分項刷的搭接處，出現同基層剝離翹邊現象。主要原因是基層不潔凈或不干燥，收頭操作不細致，密封不好，底層涂料粘結力不強等造成翹邊。故基層要保證潔凈、干燥，操作要細致。
3、起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良；基層施工應認真操作、養護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷；
4、氣孔、氣泡：材料攪拌方式及攪拌時間未使材料拌合均勻；施工時應采用功率、轉速不過高的攪拌器。另一個原因是基層處理不潔凈，做涂膜前應仔細清理基層，不得有浮砂和灰塵，基層上更不應有孔隙，涂膜各層出現的氣孔應按工藝要求處理，防止涂膜破壞造成滲漏；
5、當涂料粘度過大，不便進行刮涂施工時，可加入少量的專用稀釋劑進行稀釋，以降低粘度，加入量不得大于乙料的10%。